ロードバイク ロードバイクの値上がりが酷い
今まで気にもしてなかったんですけど、2022年モデルはロードバイクの価格がとんでもないことになってるんですね。ローエンドの定番だったアルミClarisモデルでも税込10万円で買えるものがほとんどなくなりました。今のところギリギリ10万円で買...
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ライド報告 魚飛渓と島勝浦
2日目はどこ走るかなかなか決まらなかったのですが、この辺りって行き止まり路線が多くてどうもコースを取りづらいんですよね。当初は三木里～新鹿の海岸線も考えてましたが、あそこって周回が難しいし、往復もアップダウンを考えるとやりたくない。まあ過去...
ライド報告 贄湾周回と鵜倉園地
南勢方面（志摩半島の南側）は昔よく行ってましたが、最近長いこと行ってない気がするので久しぶりに一泊で行ってきました。Googleマップで見てたら面白そうな場所を発見しました。一つは旧南島町の慥柄浦から南島大橋を渡って湾を一周する道と、もう一...
自転車 POTA BIKEステムポーチ2を買ってみた
以前紹介したこちらのステムポーチなんですけど、もう一年以上使ってまして、その便利さはよくわかってました。とにかくアクセス性が良く、フロントバッグよりはるかに便利！ 一度使うと手放せなくなりました。
ただ使っているうちにちょっと...
ライド報告 熊野古道と小広和田川林道・宇井郷林道
2日目は中辺路の近露から熊野古道を通って小広峠に登り、そこから小広和田川林道に入って三日森山のピークまで約300m登ります。さらに四辻峠を経て和田川沿いに下って下川下から日置川沿いに近露まで戻ってくる約42kmのコースプランを立てていました...
ライド報告 龍神温泉から三ツ又を経て丹生ノ川へ
初めに言いますと、これは本来予定していたコースではありません。本当は龍神温泉から酷道425号線で牛廻越を往復するつもりでした。何と言っても未踏の峠ですからね、一度は登っておきたかったんですよ。一応、事前に和歌山・奈良・三重の道路情報をチェッ...
ライド報告 県道224号／大台大迫線
久しぶりのツーレポでございます。もう忘れられてる？
非常にマイナーな道なのでほとんどの人が知らないと思いますが、R169沿いの大迫ダムから東へ入る県道224号線（大台大迫線）は入之波温泉を経てさらに奥へ続いております。その終点が筏場（...
ライド報告 瀞峡から丸山千枚田周回
2日目は道の駅「おくとろ」を起点に瀞峡を通って旧紀和町内を周回してきました。瀞峡を走るのも久しぶりだし、丸山千枚田は田植えが終わって今がベストシーズンのはず。ただ、これだけだと距離が40kmにも届かないので、いろいろ寄り道して無理やり40k...
ライド報告 サンギリ林道と橡谷西ノ谷林道ヒルクライム
フライング気味の梅雨入りのせいで絶好のお天気が続いておりますが、今週を逃すとまた雨で乗れなさそうなので、1泊でちょっと熊野まで行ってきました。初日は途中の上北山で前から行ってみたいと思っていた橡谷西ノ谷林道を登りました。
調べてみると...
ライド報告 芋峠と京奈和自転車道（下市町～安堵町）
気候も良くなってきたのでちょっとロングでもと思って、自走で吉野まで行ってきました。昨年の今頃も行きましたが、芋峠を越えて吉野・下市を回り帰ってくると70kmくらい。僕の基準では70km以上がロングなんです（笑）。
それで最近新聞などで...
ライド報告 県道平瀬上三栖線と射森峠
22日は帰る日のためあまりロングは行けませんが、帰り道の30km程度で何か良いコースはないかと探していたところ、前から行ってみたいと思っていた県道218号線（平瀬上三栖線）というのを思いつきました。この道は田辺市と旧中辺路町を結び、途中に射...
ライド報告 古座川の知られざる秘境を行く
21日は古座川に移動して秘境を巡ってきました。古座川といえば紀伊半島でも最も遠い場所です。去年の秋も同じようなところを走ってましたが、今回はさらに奥地を目指します。たぶんこんなとこ誰も行かんやろね（笑）。
ライド報告 那智山ヒルクライム
4/19から今年初の熊野遠征に行ってきました。20日は太地を起点に勝浦から那智山へ登り、県道235号線で下里へ下る約43kmのコースです。確か熊野古道ヒルクライムと途中まで同じコースだったような。最高で570m付近なのでそれほど大したことは...
自転車 ケイデンスセンサーは必要か？
これまでケイデンスセンサーというものは付けていませんでした。特に必要性を感じなかったからです。しかし適切なギア比を考える上で、自分が普段どのくらいのケイデンスで回しているのか知っておく必要があると思い、ついにケイデンスセンサーを導入しました...
パーツ IDIOMにDURO Stinger 20×1-1/8は使えるか？
GIANTの旧型IDIOMは後輪とフレームのクリアランスが非常に狭く、20x1-1/8のタイヤがほぼ使えないという惨状でした。ただ20x1のタイヤはほとんど市販されておらず、唯一の選択肢が以前紹介したDUROのStinger 20x1しかな...